Imatra

Asemarakennus kaipaa pikaisesti kunnon siistimistä ja remonttia. Asemalaiturille katettua tilaa.

Imatran rautatieasema sijaitsee Mansikkalassa, joka on yksi Imatran kolmesta kaupunkikeskuksesta. Mansikkalan Keskusasema on valmistunut 70-luvun puolivälissä, ja sen kautta kulkevat ja pysähtyvät kaikki Karjalan radan junat, Imatran paikallisliikenteen linjat sekä suurin osa Lappeenrannan seudun lähiliikennebussilinjoista. Asemarakennus on varsin kulahtanut ja huonossa kunnossa, sekä laituri ei ole esteetön. Onneksi remontti on parhaillaan käynnissä.

Nykyisellään yksi kämäisimmistä rautatieasemista koko Suomessa. Kaikki paikat aivan kuluneet, sotkuiset ja rikotut. Asemarakennuksessa ja odotushallissa suoraan sanottuna saastaista. Remontti on meneillään ja laituri onkin uusittu, mutta miten edes viitsitään pitää tuota asemarakennusta auki matkustajien painajaisena...

Rajakylä, kuoleva sellainen. Small dying border village.

Asema melko kolkko ja epäsiisti ilman minkäänlaisia palveluita...

Yleisö wc ei käytössä. Aseman kahvilassa ei ole juuri mitään mukaan ostettavaa evästä.

Masentavan näköinen asemarakennus. Mitään palveluja ei enää jäljellä, paitsi pizzeria/kahvila. Edes vessat eivät ole käytössä. Pikku kaupungin nuupahtanut matkakeskus

Kammottava ja kuollut asema. Töhritty, ikkunoita rikottu, ja muutenkin täysin purkukuntoinen. Lippuautomaattia lukuunottamatta ei *yhtään* mitään palveluita: jopa WC:hen päästäkseen pitäisi soittaa johonkin maksulliseen palvelunumeroon 1€ + matkapuhelinmaksu! En ymmärrä miksei koko rakennusta pureta ensi tilassa. Tilalle siisti hissi & portaat, ja laiturialueelle parin bussipysäkin kokoinen sadekatos. Katsokaa mallia vaikka Ruukista Pohjanmaalta, tai mistä tahansa. Ekstramiinuksena VR:lle laiturilla nyt oleva näyttötaulu ei kerro lainkaan IC-junan vaunujärjestystä (ainakaan 1/2023); kiva sitten juosta vaunuun huomattuaan olevansa 100 m päässä omasta vaunusta. Blues Pieksämäen asemalla" on koettu livenä jo 80-luvulla

Suomen kansallisihme!